Recordó que fue un proyecto que se puso en marcha en administraciones anteriores y que luego quedó en el abandono por lo que, debido a la mala planeación, quedó como una infraestructura inservible.
El secretario expresó que lo que se pretende es que el BRT1 funcione igual de bien que el BRT2, que fue puesto en marcha el pasado 11 de mayo.
Adelantó que a la par de las pruebas de operación se trabaja en adecuar el sistema de recaudo y reconstruir algunas estaciones que fueron vandalizadas.
Agregó que el pendiente principal de la Subsecretaría de Transporte es que la población juarense que se traslada en vehículos particulares respete el carril confinado del BRT1 y BRT2 pues la intención es brindar a la mayoría de las y los habitantes un servicio seguro y veloz.
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