SIGUE EN ‘LAS MISMAS’ EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PERSONAL…

El subsecretario de Transporte del Estado, Luis Manuel Aguirre, reconoció que el transporte de personal sigue siendo el principal reto en materia de modernización de unidades, luego del accidente registrado esta semana en el Libramiento Independencia y Santiago Troncoso, donde un camión modelo 2008 y sin placas se vio involucrado en un choque que dejó 24 personas lesionadas.

Al ser cuestionado sobre la recurrencia de unidades antiguas y sin identificación vehicular en accidentes recientes, el funcionario admitió que, aunque se han registrado avances en los últimos años, el sector maquilador aún no alcanza los niveles de cumplimiento requeridos.

“El transporte de maquilas es donde tenemos el reto de modernizar los camiones de año modelo. Hemos mejorado, pero no estamos todavía en el nivel óptimo”, declaró.

A principios de año, la Subsecretaría de Transporte y fuentes del sector revelaron que hasta el 90 por ciento de los camiones de transporte de personal, que mueven a más de 75 mil obreros de la maquiladora, incumplían con el año modelo contemplado en la legislación estatal.

En aquella investigación se estimó que alrededor de 3 mil 500 unidades con permiso y sin permiso movilizaban diariamente a unos 75 mil trabajadores de maquiladora.

También se señaló que una parte importante de la flotilla operaba con más de 15 años de antigüedad y que numerosas unidades carecían de placas de identificación.

El reconocimiento de Aguirre se produce días después del accidente ocurrido el pasado martes, cuando una unidad International modelo 2008 utilizada para el traslado de trabajadores participó en un aparatoso choque sobre el Libramiento Independencia y Santiago Troncoso.

Aunque el peritaje preliminar atribuyó inicialmente la responsabilidad a la conductora de un vehículo particular, el camión involucrado operaba sin placas y fuera de los parámetros de antigüedad establecidos por la legislación estatal, que marca como límite 10 años de antigüedad.

Aguirre explicó que la eventual sanción al concesionario dependerá del resultado de los peritajes definitivos, ya que aún no está plenamente determinada la responsabilidad de alguno de los conductores involucrados.

“Tenemos un dictamen de Vialidad donde los primeros indicios eran que el culpable era el particular. Vamos a esperar el segundo peritaje porque al parecer hubo una variación y no está plenamente definida la culpabilidad de uno o de otro”, señaló.

Indicó que, si el concesionario no resulta responsable del accidente, no existiría una sanción relacionada directamente con el percance; sin embargo, sí podrían aplicarse medidas por incumplimientos administrativos.

Entre ellas mencionó la operación de unidades fuera del año modelo permitido por la ley, situación que puede derivar en multas económicas y en el retiro de circulación de los vehículos hasta que sean sustituidos por otros que cumplan con la normatividad vigente.

“Hay una multa por usar un camión fuera de año modelo y la sanción inmediata es retirarlo hasta que lo sustituya el concesionario”, explicó.

Se ha documentado de manera recurrente la participación de unidades antiguas y sin placas en accidentes de transporte de personal registrados en la ciudad, una situación que ha persistido pese a los anuncios de modernización realizados por las autoridades estatales en los últimos años.

Aguirre aseguró que la dependencia mantiene operativos de supervisión y condiciona la renovación de permisos al cumplimiento de los requisitos de antigüedad establecidos para las unidades.Asimismo, se comprometió a proporcionar esta semana información actualizada sobre el nivel de cumplimiento del transporte de personal en materia de año modelo, placas y sanciones aplicadas durante 2026.

De acuerdo con estadísticas de la Coordinación General de Seguridad Vial, entre enero y mayo se registraron 132 accidentes relacionados con transporte público y maquilador, con saldo de 141 personas lesionadas y dos fallecidas.

Con los 24 heridos reportados en el accidente del lunes, la cifra acumulada de lesionados relacionados con este tipo de transporte ascendió a 165 durante el presente año.